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Flugtriebwerk
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scholz, dieter
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ahlefelder, sebastian
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bensel, artur
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brüge, niklas
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budziak, kinga
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burzlaff, marcus
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German
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Kenntnisse über Parametereigenschaften und Charakteristiken von Flugzeugkomponenten sind eine wesentliche Grundlage für Methoden des Flugzeugentwurfs. Daher ist Ziel dieser Arbeit, statistische Merkmale und Kenngrößen einer für den Flugzeugbau und Entwurf relevanten Auswahl an Komponenten zu erschließen. Dabei wurden zunächst superkritische Tragflügelprofile hinsichtlich ihrer geometrischen Eigenschaften (relative Profildicke, Wölbung, Dickenrücklage, Wölbungsrücklage und der...
Topic: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugzeugaerodynamik, Fahrwerk, aeronautics, airplanes, aerodynamics,...
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Mar 5, 2019 Scholz, Dieter
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Purpose – This presentation takes a critical look at various electric air mobility concepts. With a clear focus on requirements and first principles applied to the technologies in question, it tries to bring inflated expectations down to earth. Economic, ecologic and social (noise) based well accepted evaluation principles are set against wishful thinking. --- Design/methodology/approach – Aeronautical teaching basics are complemented with own thoughts and explanations. In addition, the...
Topics: aeronautics, airplanes, flight, high speed trains, electric propulsion, evaluation, environmental...
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These are the Proceedings of the 11th European Workshop on Aircraft Design Education (in short: EWADE 2013). The workshop took place from 17. to 19.09.2013 in Linköping, Sweden. EWADE 2013 was for the first time integrated into the CEAS European Air & Space Conference. Location was the congress center located right in the heart of the city of Linköping. The workshop was organized by Prof. Dieter Scholz, Aircraft Design and Systems Group (AERO), Hamburg University of Applied Sciences, in...
Topics: aerospace, aeronautics, airplanes, aircraft, design, aircraft design, conceptual design,...
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Mar 5, 2019 Scholz, Dieter; Fazelzadeh, S. Ahmad; Mazidi, Abbas; Friswell, Michael I.
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In this paper, the aeroelastic modeling and conceptual flutter analysis of a simple 2-D box wing is investigated. For each wing the torsion and bending elasticity is simulated by two torsional and longitudinal springs at its elastic axis. Furthermore, the connection winglet is simulated by a longitudinal spring. The aeroelastic governing equations are derived using Lagrange’s equations. Also, for aeroelastic loads simulation on the box wing, the Theodorsen aerodynamic model is used. The...
Topics: aeronautics, aerodynamics, aeroelasticity, airplanes, airplanes-wings, Luftfahrt,...
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Mar 2, 2019
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Zapfluft und Wellenleistung wird den Triebwerken entnommen, um die Energie für beispielsweise die Kraftstoffpumpen, das Inflight Entertainment oder die Flügelvorderkantenenteisung zu erzeugen. Diese Energiegenerierung, hat einen Anstieg des Kraftstoffverbrauches zur Folge. Es hat sich herausgestellt, dass die Stelle der Zapfluftentnahme einen starken Einfluss auf den Gradienten des Brennstoffverbrauches hat. Das Projekt beschäftigt sich mit zwei- und dreiwelligen Turbofantriebwerken und...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugtriebwerk, Sekundärenergie, aeronautics, aerospace engineering,...
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Mar 1, 2019 Scholz, Dieter; Seresinhe, Ravinka; Staack, Ingo; Lawson, Craig
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This paper looks at fuel consumption due to shaft power off-takes from the engine and the related increase in the aircraft's fuel consumption. It presents a review and comparison of published and unpublished data on this kind of consumption. Insight is given into the effects caused by off-takes, looking at phenomena inside the engine when shaft power is extracted. The paper presents results from the TURBOMATCH engine simulation model, calibrated to real world engine data. Generic equations are...
Topics: Luftfahrt, Flugtriebwerk, Turboluftstrahltriebwerk, Kraftstoffverbrauch, Sekundärenergie,...
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Feb 1, 2019 Budziak, Kinga
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This project evaluates the sutability and practicality of the program Athena Vortex Lattice (AVL) by Mark Drela. A short user guide was written to make it easier (especially for students) to get started with the program AVL. AVL was applied to calculate the induced drag and the Oswald factor. In a first task, AVL was used to calculate simple wings of different aspect ratio A and taper ratio lambda. The Oswald factor was calculated as a function f(lambda) in the same way as shown by HOERNER....
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugzeugaerodynamik, Luftwiderstand, aeronautics, airplanes, aerodynamics,...
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Feb 1, 2019 Burzlaff, Marcus
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In order to uncover the best kept secret in today’s commercial aviation, this project deals with the calculation of fuel consumption of aircraft. With only the reference of the aircraft manufacturer’s information, given within the airport planning documents, a method is established that allows computing values for the fuel consumption of every aircraft in question. The aircraft's fuel consumption per passenger and 100 flown kilometers decreases rapidly with range, until a near constant...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugmechanik, Flugtriebwerk, aeronautics, airplanes,...
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Ziel – Die Zeit die ein Flugzeug benötigt, um auf eine bestimmte Höhe zu steigen (die Steigzeit) kann mit einer Formel berechnet werden, die vereinfachend annimmt, dass die Steiggeschwindigkeit über dem gesamten Steigflug mit zunehmender Höhe linear abnimmt. Ziel der Untersuchung ist, zu ermitteln, ob die Annahme einer linear abnehmenden Steiggeschwindigkeit realistisch ist bzw. welche Fehler sich aus der Annahme ergeben. ----- Methode – Mit der Höhe ändern sich Parameter wie...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugmechanik, Flugtriebwerk, aeronautics, airplanes,...
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Diese Projektarbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Berechnung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf. Bekannte Berechnungsverfahren nach Torenbeek, Raymer, Marckwardt und Loftin werden auf Qualität und Aktualität untersucht und miteinander verglichen. Im Vordergrund steht dabei die Frage, ob eine genauere Methode zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils auf Basis neuer Statistiken gefunden werden kann. Neben der Entwicklung einer neuen Berechnungsmethode wird außerdem auf...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugzeugbau, Singulärwertzerlegung, aeronautics, airplanes, aerospace...
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Diese Projektarbeit versucht zu erklären, warum Flugzeuge mit drei oder vier Triebwerken kaum noch verkauft werden. Dabei wird insbesondere der Vermutung nachgegangen, dass Flugzeuge mit einer größeren Anzahl an Triebwerken höhere Wartungskosten haben könnten. Zur Beantwortung der Frage werden sechs verschiedene Methoden zur Berechnung von Betriebskosten (Direct Operating Costs, DOC) von Passagierflugzeugen herangezogen, die u.a. auch die Kosten der Triebwerkswartung abschätzen. Vier...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugzeugbau, Instandhaltungskosten, aeronautics, airplanes, aerospace...
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Jan 31, 2019 Bensel, Artur
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Purpose of this project is a) the evaluation of the Thrust Specific Fuel Consumption (TSFC) of jet engines in cruise as a function of flight altitude, speed and thrust and b) the determination of the optimum cruise speed for maximum range of jet airplanes based on TSFC characteristics from a). Related to a) a literature review shows different models for the influence of altitude and speed on TSFC. A simple model describing the influence of thrust on TSFC seems not to exist in the literature....
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugmechanik, Flugtriebwerk, aeronautics, airplanes,...
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In dieser Projektarbeit geht es um die Abschätzung von Massen der Hauptbaugruppen großer ziviler Verkehrsflugzeuge (MTOM > 40 t), sowie um die Abschätzung der Betriebsleermasse. Die Projektarbeit analysiert die 2013 im Luftfahrttechnischen Handbuch (LTH) erschienene Massenschätzmethode MA 401 12-01 B von F. Dorbarth und vergleicht diese Methode mit anderen früher veröffentlichten Methoden, die von Fernandes da Moura bereits 2001 analysiert wurden. Für die Analyse werden...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugwerk, Tragflügel, aeronautics, airplanes, airframes,...
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The aim of this project is to uncover some selected peculiarities and secrets of aviation and to explain them clearly to the reader. The points listed are limited solely to commercial passenger aviation, but cover various independent topics such as the cabin, the aircraft systems, the airline and many more. The depth of the elaboration of the respective topic depends significantly on the complexity of the same. Depending on the situation, visualizations in the form of figures, tables and...
Topics: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugzeugbau, Flugzeugaerodynamik, aeronautics, airplanes, aerospace...
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Airbus : A350 Aircraft Characteristics – Airport and Maintenance Planning. Toulouse : Airbus, 2018 (Revision No. 4 - Jun 01/18)
Topics: aircraft, data, Airbus, A350
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WebPlotDigitizer-4.1-win32-x64 Zip file with program
Topic: plot
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Jun 30, 2018
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WebPlotDigitizer ----------------------- It is often necessary to reverse engineer images of data visualizations to extract the underlying numerical data. WebPlotDigitizer is a semi-automated tool that makes this process extremely easy. Web page: https://automeris.io/WebPlotDigitizer Source file for Windows: https://automeris.io/downloads/WebPlotDigitizer-4.1-win32-x64.zip
Topics: plot, data
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CeRAS CSR-01 (A320) Aircraft Data --- Propulsion System by IRL, RWTH Aachen
Topics: aircraft, data, propulsion
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03.07.2017 Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL): "Deutsche Airlines waren 2016 mit nur 3.64 Liter Kerosin Pro 100 Personenkilometer unterwegs" Aktueller Klimaschutzreport des BDL. https://www.bdl.aero/de/presse/pressemitteilungen/2017/185/
Topics: climate, aircraft, passenger, kerosene, fuel, consumption